Plan estratégico 2017-2020 para Uber

El creciente mercado de dispositivos conectados a internet ha traído nuevos de modelos de negocio. Gracias a esta mayor conectividad entre usuario-usuario y usuario-proveedor, se ha creado una nueva tendencia llamada economías colaborativas, en la que se hace menos indispensable el intermediario y con ello un ahorro de costos se refleja en el precio final al usuario. Uber nació como una idea de economía colaborativa en el 2009, y desde entonces ha tenido un crecimiento muy rápido; llegaría a los 62,1 millones de usuarios para el 2020. Uber se maneja en distintas geografías a nivel mundial, pero enfocándose en el mercado de Estados Unidos, donde se encuentra su sede central, se pueden observar distintas problemáticas que pueden afectar la sostenibilidad de su modelo de negocio, empezando por los problemas legales con asociaciones de taxistas y problemas de imagen que pueden afectar a la marca. En la presente tesis se busca plantear la estrategia que debe seguir Uber en el mercado norteamericano para los años 2017-2020. Esta estrategia debe tener como principal objetivo garantizar la sostenibilidad de Uber ante la competencia y los problemas mencionados. Los planes funcionales están alineados a lineamientos y objetivos estratégicos, basados en una estrategia competitiva de liderazgo en costos y una estrategia de crecimiento de diversificación concéntrica. El liderazgo en costos se debe realizar buscando la eficiencia operativa y aprovechando su posicionamiento de líder en el segmento de ridesharing, con su producto principal UberX. Por otro lado, para garantizar la sostenibilidad se debe seguir invirtiendo en I+D y en mantener el crecimiento de su red de usuarios

Planeamiento estratégico 2011-2013 Toyota USA

Para formular el plan estratégico se realizó un análisis externo del entorno en Estados Unidos que afecta a Toyota USA. Se concluyó que ofrece oportunidades para la inversión y la participación de las grandes empresas del sector automotriz. Esta conclusión se evidencia mediante la matriz EFE, cuyo promedio ponderado total es de 2,66, valor por encima del promedio. Como factores externos relevantes se identifican al mejoramiento de la economía y a la estabilidad jurídica para los ciudadanos y empresas. Se considera que los factores críticos más importante para tener éxito en el sector automo-triz de los Estados Unidos son: I&D e imagen de marca. Esto se refleja en el análisis de la matriz de perfil competitivo o MPC en donde Toyota tiene la mayor valoración (3,07). Con el análisis interno se confirma que, precisamente, las ventajas competitivas de Toyota USA son: capacidad de I&D e imagen de marca, alineadas a los factores críticos más im-portantes demandados por el sector (tal como se refiere en el párrafo anterior). Esto se sustenta en las matrices VRIO y EFI, siendo el valor obtenido en esta última de 2,87, el cual está por encima del promedio, indicando una posición interna fuerte. Ambas son ca-pacidades importantes para el planeamiento estratégico 2011-2013

Plan de negocios para una empresa de transporte bimodal de carga en la zona centro del Perú

Una de las actividades de mayor impacto en la economía de los países es el transporte; por tanto, es sumamente importante desarrollar sistemas de transporte más seguros, más eficientes, más amigables con el medio ambiente y que puedan contribuir significativamente a acortar las brechas políticas, económicas, sociales y geográficas entre distintas zonas de nuestro país. Con la intención de hacer más eficiente el transporte de bienes en la zona central del país, en el presente documento, se desarrolla un plan de negocio para una establecer una empresa de transporte bimodal de carga en la zona centro del Perú. La propuesta surge del propósito de aprovechar las sinergias que se pueden dar entre el transporte carretero y el transporte ferroviario, sirviéndose de la flexibilidad del transporte en camión en las zonas urbanas con la eficiencia energética que brinda el transporte por ferrocarril. Constituiremos una empresa de servicios de transporte de carga que subcontrate los servicios del operador del Ferrocarril Central mediante una alianza estratégica y se haga responsable de la carga desde la puerta de la planta del cliente hasta el lugar de entrega de las mercancías

Plan estratégico para Uber en el período 2017-2019

Uber Technologies Inc., una compañía global de tecnología de transporte con sede en San Francisco, California, Estados Unidos, opera en 633 ciudades en todo el mundo (Uber 2017). Desarrolla, comercializa y opera aplicativos móviles para el transporte de automóviles, entrega de alimentos, entre otros nuevos servicios logísticos que, en la actualidad, se encuentran en etapa de prueba y/o consolidación en algunos países en donde actúa. En vista de la situación que enfrenta Uber, en el presente trabajo de investigación se realiza un análisis estratégico que abarca los siguientes aspectos: Los antecedentes de la industria del transporte compartido por aplicación (ride hailing) y la situación de la empresa a finales del período de análisis. La evaluación externa del macroentorno (PESTEG), la evaluación del microentorno mediante el análisis de Porter, así como el perfil competitivo de Uber. La evaluación interna, a partir del análisis interno AMOFHIT, del análisis de los recursos y capacidades, y de la matriz de factores internos

Plan estratégico 2010-2013 Toyota en USA

El presente trabajo realiza un análisis estratégico para Toyota en USA, abarcando los siguientes aspectos: (i) Los antecedentes de la compañía, la descripción del negocio, el alcance geográfico, la visión, la misión y los valores corporativos; (ii) La evaluación externa del macroentorno, el nivel de atracción y el ciclo de vida de la industria, así como el perfil competitivo y (iii) La descripción y el análisis de la cadena de valor, los recursos y capacidades y la posición financiera. La principal conclusión obtenida en este sentido es la gran capacidad de Toyota en USA de aprovechar las oportunidades y combatir las amenazas del entorno, gracias a su sólida posición financiera y su liderazgo en el mercado. A partir de ello, se establecen los objetivos para Toyota en USA en términos de rentabilidad, crecimiento y supervivencia. Seguidamente se elabora una serie de herramientas de generación de estrategias, tales como la Matriz FODA, la Matriz PEYEA, la Matriz BCG, la Matriz interna-externa y la Matriz de la gran estrategia. Asimismo se elabora la matriz de alineamiento estratégico que nos permite seleccionar las estrategias competitivas y de negocios que serán implementadas. Finalmente, se definen la estrategia competitiva y la de negocio

La Responsabilidad Social Corporativa de Renfe y SNCF en el sector ferroviario de viajeros

Con el paso de los años, la responsabilidad social corporativa posee cada vez más relevancia dentro de las grandes empresas nacionales e internacionales. El aumento de la concienciación por parte de la sociedad a la hora de contratar servicios, desencadenó una competición por el reconocimiento de ser una empresa socialmente responsable. El sector ferroviario español vio agravada esta situación el 14 de diciembre de 2020, fecha en que se aprobó la liberalización ferroviaria de viajeros en España, un hito que terminó con el monopolio existente de Renfe y permitió la entrada de SNCF a través de su filial Ouigo. Las dos grandes empresas ferroviarias de España y Francia luchan desde el año 2021 por la cuota de mercado de la alta velocidad española con la mirada puesta en el buen hacer medioambiental y social.Over the years, corporate social responsibility has become increasingly relevant within large national and international companies. Increased awareness on the part of society when contracting services, triggered a competition for the recognition of being a socially responsible company. The Spanish railway sector saw this situation aggravated on December 14, 2020, when the liberalization of passenger railways in Spain was approved, a milestone that ended the existing monopoly of Renfe and allowed the entry of SNCF through its subsidiary Ouigo. The two major railway companies of Spain and France are fighting since 2021 for the Spanish high-speed market share with an eye on environmental and social performance

Plan estratégico para Uber Perú en el periodo 2018-2020

UBER es una empresa internacional que ofrece el servicio de transporte de personas por aplicación, es decir, UBER es una plataforma digital que permite la intermediación entre socios conductores y viajeros, ofrece una opción innovadora para moverse en una ciudad, con más estilo, seguridad y comodidad. Esta idea disruptiva ha generado un crecimiento de la compañía a nivel mundial, sin embargo, UBER presenta algunos detractores, quienes señalan que esta compañía es la competencia desleal hacia el sector de los taxistas tradicionales. El presente documento desarrolla un plan estratégico de 3 años para UBER Perú, donde el objetivo es mantener el liderazgo de UBER y ser la aplicación más utilizada en el mercado. Para identificar las estrategias, se realizó el análisis del macroentorno con la finalidad de determinar los factores que influyen en el mercado en el que se desenvuelve, sumado a ello se analizaron los factores internos que revelan el atractivo del sector de servicios de taxi por aplicación

Estudio situacional y propuesta de Responsabilidad Social Empresarial- RSE en el sector de transporte aéreo de pasajeros en Ecuador

El presente trabajo de investigación: “Estudio situacional y propuesta de Responsabilidad Social Empresarial- RSE en el sector de transporte aéreo de pasajeros en Ecuador” está compuesto por tres capítulos que buscan determinar los enfoques y conceptos de la Responsabilidad Social Empresarial, posteriormente se plantea la situación actual del sector en materia de RSE y, finalmente, se plantea la propuesta para el sector. El objetivo general de este estudio es elaborar una propuesta local de Responsabilidad Social Empresarial- RSE en el sector de transporte aéreo de pasajeros, que permita conciliar los criterios trasnacionales y las necesidades y realidades del sector en esta materia. La propuesta de RSE, desarrollada en este estudio, permitirá a los ejecutivos de las empresas del sector de transporte aéreo de pasajeros decidir la conveniencia o no de incorporar en las estrategias empresariales a la RSE. El primer capítulo plantea los diferentes enfoques teóricos que explican el comportamiento de las empresas invirtiendo recursos en RS. De esta manera, se definirá la base conceptual, así como el modelo referencial apropiado para el desarrollo de este estudio. Se utilizará el método descriptivo, realizando encuestas y, como fuente secundaria, los informes de sostenibilidad de las aerolíneas que son parte del sector. En el segundo capítulo del trabajo se expondrá los antecedentes del sector, presentando cifras tanto para el mercado doméstico como para el internacional. Luego, se determinará la actual situación en la materia mediante la aplicación de una encuesta a las partes interesadas, buscando identificar los niveles de prácticas e iniciativas. Para el tercer capítulo, y con el fin de plantear la propuesta definida, se utilizarán las herramientas de asuntos 26 K y de acciones 26K, desarrolladas por expertos en la ISO 26000, por considerarlas muy prácticas y novedosas. La principal conclusión es que, a nivel local, los conceptos de RSE no son conocidos y aplicados por todos los grupos de interés vinculados a las organizaciones. Existen varias falencias que se recomienda deberían ser corregidas para el cumplimento de los principios de RSE

Plan estratégico empresarial para el caso Uber

Uber es una de las empresas más disruptivas del mundo, su plataforma permite conectar conductores con pasajeros. Su rápido crecimiento en el mercado se debe a su modelo colectivo, innovador y bastante novedoso para mercados recién explorados con modelos de negocios disruptivos. Con la presente investigación los autores buscan dar solución, en parte, a los problemas que enfrenta Uber en Perú, garantizando la sostenibilidad y el crecimiento. En sostenibilidad lo que se busca es mejorar el servicio (calidad, seguridad y beneficios) incrementando un 24% el ingresos promedio del conductor. En crecimiento, se busca generar nuevas formas de conectar pasajeros y conductores para proporcionarle más valor a Uber mediante la propuesta del Uber Free. En resumidas cuentas, lo que propone esta investigación es atender necesidades no satisfechas mediante estrategias de mejoramiento de calidad de servicio, seguridad para pasajeros, beneficios para conductores, y nuevos servicios adaptados al mercado dinámico para garantizar un crecimiento agresivo, lo que se encuentra alineado con lo que propone el director de operaciones, Barney Harford. La estrategia de crecimiento que recomiendan los autores de la presente investigación es aumentar la preferencia de los conductores por Uber, ya que ellos no trabajan con la aplicación en todo momento porque encuentran beneficios adicionales en otras. Es así que se buscará innovar mediante un nuevo servicio adaptado al mercado dinámico de Perú, que es el Uber Free. El impacto de estas estrategias se proyecta en el mediano plazo, y se evidenciará en la generación de mayor valor para Uber

Estrategia de comunicación para fortalecer la conducción limpia. Caso Sidauto S.A.

Desarrollo de una estrategia de comunicación para los conductores de Sidauto, luego de una investigación hecha con antelación utilizando el diagnostico como método para lograr la contextualización del problema de comunicación en el público a intervenir. Entrevistas y encuestas como herramientas para la recolección de información, encontrando así el problema de comunicación, se determinó que los conductores de SIDAUTO S.A. conocen su trabajo y saben que el vehículo que conducen produce gases contaminantes para el medio ambiente. Pese a esto, no relacionan su actividad con la producción de este tipo de gases, sino que se escudan en sus conocimientos acerca del motor y el desgaste de los vehículos. Según lo expuesto con anterioridad se determinó que es fundamental, dentro de la estrategia de comunicación, informar a los conductores sobre su responsabilidad en el ciclo de contaminación del autobús, logrando así que sientan su responsabilidad frente a la problemática de contaminación y que no busquen diluir su responsabilidad resaltando los otros causantes del problema. Para el problema encontrado se desarrolló una estrategia de comunicación utilizando la matriz de Scheinsohn y los cuatro círculos de manucci, se deja el planteamiento de la estrategia y la posible evaluación con el diseño de los indicadores para el momento en que se decida implementar.Comunicador (a) SocialPregrad